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                                                            发稿时间:2020-05-24 15:29:00

                                                            王爱和认为,鉴于规划建设赣粤运河具有重大战略意义,且具备开发的条件和可能性,建议国家将规划建设赣粤运河纳入“十四五”综合交通规划,参照长江干线航道建设模式,由国家层面(由交通运输部等部委投资)牵头启动项目、赣粤两省共同参与,力争在“十四五”期间开工建设。中新网5月25日电 据日本共同社25日报道,由于一线医生等开展治疗时伴随的感染风险和负担有所增加,日本政府拟向医护人员等医疗机构的职员发放慰劳金。

                                                            据报道,当地时间24日,日本厚劳省正探讨向救治新冠病毒患者的医疗机构职员发放每人最多20万日元(约合人民币1.32万元)的慰劳金。

                                                            现有的具体方案为,向接收患者的医疗机构的医生和护士等发放20万日元慰劳金,向确保病床并做好接收准备的医疗机构的医生和护士发放10万日元。正在探讨向护理设施职员也进行同样的补助。

                                                            按照近期交通运输部组织编制的相关文件,赣粤运河北起江西鄱阳湖口,穿越鄱阳湖、赣江干流,经南昌、赣州入桃江,在赣州信丰县穿越分水岭,到达广东境内浈水,流经南雄到韶关北江,沿北江至西江三水河口,规划全长约1228公里。

                                                            发言人指出,暴徒们的违法行径,充分暴露了他们与外部势力合唱、制造恐怖、煽动“港独”、逼香港社会“揽炒”的真实面目。铁的事实再次证明,全国人大决定制定有关法律维护香港国家安全,十分必要、十分迫切。越来越多市民意识到,一小撮人的所作所为再不及时得到制止,绝大多数香港市民的利益和福祉就会被侵害,香港和“一国两制”的前途就会被葬送。我们注意到,24日已有超过50万市民参与“撑国安立法”街头和网络签名大行动,且正在持续增加,这是广大市民“护国安、反暴力、反揽炒”心声的强烈表达。

                                                            王爱和表示,规划建设赣粤运河对形成国家南北水运大通道——京广运河具有重要意义;将成为中部地区联系京津冀、长三角、粤港澳大湾区三大国家战略的水运大通道;可辐射鄂、皖、湘、赣、粤等省的革命老区,是加快推动革命老区振兴发展的重要载体。

                                                            中新社北京5月25日电 (记者 王剑)中国内河运输中,长江和珠江是最发达的两大水系。全国人大代表、江西省交通运输厅厅长王爱和在全国两会期间提出建议,从国家层面启动规划建设赣粤运河,联通两大水系。

                                                            历史上,京杭大运河—长江—鄱阳湖—赣江—珠江一直是中国重要的南北通道,对于促进沿线地区的经济发展起了重要作用。长江水系和珠江水系间最接近的地方仅相距9公里。

                                                            根据规划,赣粤运河江西境内全长758公里(约占全长62%),广东境内全长约470公里。目前,江西境内,越岭段(信丰至分水岭)西河和小河约35公里目前不通航;广东境内,越岭段(南雄至分水岭)浈江河段约89公里目前不通航。

                                                            据王爱和介绍,新中国成立至今,国家有关部门和赣粤两省先后开展了多次查勘、调查和研究,积极谋划推进赣粤运河的规划建设。